Tha suidheachaidhean margaidh stàilinn an-dràsta a’ toirt a-steach ath-bheothachadh slaodach ach seasmhach. Thathar a’ ro-innse gum fàs iarrtas cruinneil airson stàilinn a-rithist sa bhliadhna a tha romhainn, ged a tha ìrean rèidh àrda agus buaidhean eadar-nàiseanta eile - a bharrachd air stailc luchd-obrach chàraichean nan Stàitean Aonaichte ann an Detroit, Michigan - fhathast a’ toirt buaidh air atharrachaidhean ann an iarrtas agus prìsean a bheir buaidh air àm ri teachd gnìomhachas an stàilinn.
Tha gnìomhachas an stàilinn na slat-tomhais riatanach airson eaconamaidh na cruinne. Tha crìonadh o chionn ghoirid sna SA, ìrean àrda atmhorachd, agus cùisean slabhraidh solair, an dà chuid dachaigheil agus air feadh an t-saoghail, nam prìomh nithean airson na tha a’ tachairt ann am margaidh an stàilinn, ged nach eil coltas gu bheil iad deiseil airson na leasachaidhean mean air mhean a dh’fhiosraich iarrtas stàilinn agus ìrean fàis a’ mhòr-chuid de dhùthchannan tro 2023 a chuir às a chèile.
Às dèidh ath-bheothachadh de 2.3% ann an 2023, tha Comann Stàilinn na Cruinne (worldsteel) a’ ro-innse fàs 1.7% ann an iarrtas stàilinn cruinneil ann an 2024, a rèir an aithisg as ùire aca air Sealladh Raon Goirid (SRO). Ged a thathar an dùil ri lughdachadh ann an Sìona, prìomh ghnìomhachas stàilinn an t-saoghail, tha a’ mhòr-chuid den t-saoghal an dùil gum fàs iarrtas stàilinn. A bharrachd air an sin, tha Fòram Eadar-nàiseanta Stàilinn gun Mheirg (worldstainless) a’ ro-innse gum fàs caitheamh cruinneil stàilinn gun mheirg 3.6% ann an 2024.
Anns na SA, far a bheil ath-bheothachadh an eaconamaidh às dèidh a’ ghalair lèir-sgaoilte air a chùrsa a ruith, tha gnìomhachd saothrachaidh air slaodadh sìos, ach bu chòir don fhàs leantainn ann an roinnean leithid bun-structar poblach agus cinneasachadh lùtha. Às deidh dha tuiteam 2.6% ann an 2022, dh’ èirich cleachdadh stàilinn na SA air ais 1.3% ann an 2023 agus thathar an dùil gun fhàs e a-rithist 2.5% tro 2024.
Ach, is e aon chaochladair ris nach robh dùil a dh’ fhaodadh buaidh mhòr a thoirt air gnìomhachas an stàilinn airson a’ chòrr den bhliadhna seo agus a-steach do 2024 an connspaid saothair leantainneach eadar aonadh United Auto Workers (UAW) agus na “Trì Mòra” luchd-dèanaidh chàraichean - Ford, General Motors, agus Stellantis.
Mar as fhaide an stailc, ’s ann as lugha de chàraichean a thèid a dhèanamh, agus mar sin a’ cruthachadh nas lugha iarrtas airson stàilinn. Tha stàilinn a’ dèanamh suas còrr is leth de shusbaint carbaid chuibheasach, a rèir Institiud Iarainn is Stàilinn Ameireagaidh, agus tha faisg air 15% de luchdan stàilinn dachaigheil na SA a’ dol gu gnìomhachas nan càraichean. Dh’ fhaodadh crìonadh ann an iarrtas airson stàilinn teth-bhogte agus rèidh-roiligeadh agus lùghdachadh ann an sgudal stàilinn saothrachaidh chàraichean atharrachaidhean mòra prìsean adhbhrachadh sa mhargaidh.
Air sgàth na tha de stàilinn sgudail a’ tighinn a-mach à saothrachadh chàraichean mar as trice, dh’ fhaodadh crìonadh cinneasachaidh agus iarrtas airson stàilinn mar thoradh air an stailc àrdachadh mòr adhbhrachadh ann am prìsean stàilinn sgudail. Aig an aon àm, tha mìltean de thunnaichean de thoraidhean gun chleachdadh a tha air fhàgail air a’ mhargaidh ag adhbhrachadh tuiteam ann am prìsean stàilinn. A rèir aithisg o chionn ghoirid bho EUROMETAL, thòisich prìsean stàilinn teth-roiligeadh agus teth-bhogadh a’ lagachadh anns na seachdainean ron stailc UAW agus ràinig iad na puingean as ìsle aca bho thoiseach an Fhaoillich 2023.
Tha SRO Worldsteel ag ràdh gun do dh’fhàs reic chàraichean is charbadan aotrom anns na SA 8% nas fheàrr ann an 2023 agus gun robh dùil gum biodh àrdachadh de 7% a bharrachd ann an 2024. Ach, chan eil e soilleir dè cho dona ‘s a dh’ fhaodadh an stailc buaidh a thoirt air reic, cinneasachadh, agus, mar sin, iarrtas stàilinn.
Àm puist: 12 Dùbhlachd 2023
