Brat-ùrlair Komatsu agus Shantui Sprocket Segment
Tha arspòganagusearrannanair an cruthachadh le bhith a’ cleachdadh na steels cruthachadh alloy as fheàrr a tha air an innealachadh gu fulangas ceart.agus teas air a làimhseachadh gus feartan caitheamh is strenath sàr-mhath a thoirt seachad.Tha earrannan GT cuideachd air an cruadhachadh airson strì an aghaidh caitheamh nas fheàrr.Doimhneachd uachdar àrd.agus tha cruas bunaiteach a’ ciallachadh gu bheil earrannan Berch a’ toirt seachad beatha caitheamh fada, a’ seasamh an aghaidh lùbadh, briseadh agus a’ nochdadh gleidheadh bathar-cruaidh as àirde.
Is urrainn dhuinn Segment a sholarachadh nar stoc
| Chan eil. | MODEL | MODEL | Seòrsa | Fiaclan | Tuill | umhm | Cuideam （kg） |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112 / 1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193,17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244,5S0836,CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179,5S0050,7P2706,6P9102,CR3330,CR3329,8P5837,8E4365（小）/CR5476,117(117(117) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041,6Y2931,7T1697,CR5515,173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052,3P1039,8P8174,CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773,6Y3928,6Y2354,CR5050,9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 tuill | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510,5S0054,6T6782,CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781,8S8685,2P9448,CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
CIAMAR A DH'aithnicheas tu na pàtranan caitheamh de sprockets is earrannan?
spòganagus bu chòir earrannan a bhith an-còmhnaidh a 'ruith a rèir anslabhraidh'na chlais.Ma thèid an sprocket no an earrann a chaitheamh, bidh puingean an fhàinne gèaraidh a’ fàs geur.Tha seo air sgàth gu bheil cluich eadar na prìnichean agus na preasan.Is e pàtran caitheamh cumanta eile airson sprockets agus earrannan an caitheamh taobhach.Tha seo air adhbhrachadh le (am measg eile) iùil slabhraidh caithte, toinntefo-charbad, no droch threòrachadh na cuibhle toisich.Faodaidh e cuideachd a bhith air adhbhrachadh le sìoladh stuthan cruaidh eadar na preasan agus an cogwheel, no le co-thaobhadh ceàrr.Gus casg a chur air caitheamh bho bhith a 'toirt a-steach ùir (pacadh), bidh sinn a' dèanamh slatan gainmhich anns na sprockets againn.
Uaireannan tha sprockets no earrannan an inneil geur, ach tha coltas gu bheil na ceanglaichean slighe ann an staid reusanta.Thathas gu tric a’ faighneachd dhuinn a bheil feum fhathast air na sprockets atharrachadh.Is e an aon adhbhar gu bheil sprocket a’ fàs geur tro raon nas motha na slabhraidh.Bidh àrdachadh ann am pitch a’ cruthachadh barrachd cluich eadar am prìne agus am preas.Mar thoradh air an sin, chan eil bushing an t-seine a-nis a 'ruith a rèir pàirt lag an sprocket.Bidh seo ag adhbhrachadh caitheamh air na sprockets agus bidh na puingean a’ fàs geur.Mar sin na cuir a-steach ach sprocket.Ma tha feum air sprocket bho chladhach le slabhraidhean tioram a chuir na àite, bu chòir na ceanglaichean slighe a chuir an àite cuideachd, agus a chaochladh.
Leis gu bheil luchd-brathaidh a’ dèanamh tòrr obair gluasadach, feumaidh iad slabhraidhean lubricated ola ann an co-bhonn ri earrannan.Mar as trice lorgar caitheamh nan earrannan anns a’ chupa eadar na puingean earrannan.Chan urrainn don phàirce àrdachadh ach nuair a bhios an t-sèine lubricated ola ag aoidion, agus bidh puingean nan earrannan an uairsin a’ fàs geur.Mura h-eil an t-sreath ola lubricated ag aoidion, tha e nas fheàrr na pìosan a chuir an àite ro dheireadh a ’chearcall;mar sin faodar am fo-charbad a chleachdadh airson beagan cheudan uairean eile.
Pacadh Segment
